Ein Roller bis 125 Kubik ist steuerfrei. Versicherung sehr günstig. Ich zahle im Jahr keine 40 Euro an Versicherung und es ist das Erstfahrzeug.
Tüv sind ca. 70 Euro alle zwei Jahre.

Keine 40€ an Versicherung :eek:?

Ach so. Wäre mir zu umständlich und zu teuer.

Autsch. Bevor dir dein Freund das fahren beibringt, sollte er vielleicht erst mal einen kleinen Ausflug in die Fahrzeugtechnik mit dir unternehmen.

Eben drum :D Wird ein lustiges Video :smilewinkgrin:

Wieso zu teuer? Kostet nur um die 70€. Neue Papiere wären eindeutig teurer. Zudem ist es nicht so schlimm, da ich frühestens in nem Monat fahren kann.

Ich weiß ich bin sehr doof was das angeht :rolleyes:

Ich hoffe das wird mir doch niemals passieren:willy_nilly:

Moment, da komme ich nicht ganz mit. Du willst dir eine Aerox kaufen die 45 läuft, dazu das Mofa-Kit samt Einbau, dann käme noch die TÜV-Abnahme dazu. TÜV hat Ems-Fan gerade schon genannt, kostet ca. 70 Euronen. Das Mofa-Kit gäbe es beim Neukauf kostenlos dazu (Material), den Einbau müsste man aber bezahlen. Beim Gebrauchtkauf wirst du Material + Einbau zahlen müssen, mindestens aber das Material wenn du jemanden hast der dir das einbaut.

Wäre es dann nicht eigentlich sinnvoller, eine Aerox zu nehmen die bereits mit so einem Mofa-Kit und den passenden Papieren samt TÜV-Abnahme ausgestattet ist?

Kann man lernen. Zumindest das allergrundlegendste sollte man sich aneignen, finde ich - es ist wichtig damit man versteht warum dieses oder jenes Teil regelmäßig gewartet werden muss. Kleiner Tipp: Öl ist glitschig. Also: Schmiermittel. Hat primär nichts mit der Kühlung zu tun...

Das geht mitunter schneller als du denkst.

Mein Bekannter der das OK geben muss für den Roller drosselt ihn mir. Also muss ich dann zu ner Rollerwerkstatt sagen das ich ihn auf 25 gedrosselt habe, brauche von denen dann eine Bescheinigung das es so ist. (15€-20€) Danach muss ich mit dieser Bescheinigung zum TÜV. Dieser kontrolliert das dann noch mal und ändert die Papiere (um die 50€).
Das Problem ist, dass ich ihn gebraucht hole (Neu kostet der 2.800€). Die meisten gebrauchten haben nur 50er Papiere also komme ich rein theoretisch nicht ums umschreiben herum.


Bin momentan dabei mir alles anzueignen. Lerne momentan alle 2 Tage 4 Bögen von der Fahrschule damit ich die Prüfung auch schaffe. War zwar noch keine Stunde in der Fahrschule aber mit einem Gewissen Grundwissen hin zu gehen find ich irgendwie besser. Wie das alles funktioniert und was wofür zuständig

:willy_nilly:

Als ich das geschrieben hab, dachte ich noch es geht um 125er. Nur gehts um 100 weniger, die brauchen nicht mal TÜV nur eine BE. Versicherung mit 15 kostet ein wenig mehr als für 125er in deinem Alter.;)

Wirtschaftlich ist das die einzig sinnvolle Möglichkeit. Besser das Fahrzeug lässt sich später aufrüsten, als mit steigendem Alter für jeden Führerschein ein neues zu kaufen.

Ein Mofa braucht nur eine Betriebserlaubnis, keinen TÜV. Also verbaut man die Drossel, führt die vor und lässt es eintragen. Die BE gilt dann bis zum nächsten Ausbau und muss nie wieder erneuert werden. Die Gebühr dafür ist lokal unterschiedlich.

Bin immer noch der Meinung, dass es wirtschaftlich sinnvoller wäre eine Aerox zu kaufen die das Mofa-Kit schon drin hat. Ich denke nicht dass es einen Unterschied gibt zwischen einer Aerox die man selbst mit dem Mofa-Kit versieht oder einer Aerox die der Vorbesitzer mit dem Mofa-Kit versehen hat - außer dass es unwahrscheinlich ist dass die Aerox mit dem Kit genauso teuer ist wie eine Aerox ohne das Kit + Kit + Einbau + Vorführung beim TÜV. Die Kits sind ohnehin bei diesen Maschinen NIE ab Werk verbaut, sondern müssen meiner Info nach IMMER nachgerüstet werden.

Kommt drauf an welcher Gebrauchtpreis besser ist. :D

Soweit ich weiß gibt es keinen großen Preisunterschied. Aber es ist wirklich schwer ne Aerox mit 25er Papieren zu finden. Zudem kosten die meisten um die 1.000€.
Wir zahlen heute 650€ dann muss ich noch um die 70€ drauf zahlen wegen dem umschreiben.

Da würden bei mir schon wieder sämtliche Alarmglocken angehen. Warum kostet eine Maschine, deren üblicher Marktpreis um 1.000 Euro liegt, nur 650 Euro? Falls das keine guten Freunde von euch sind, die euch wirklich aus Freundschaft diesen Preis machen, würde ich da stutzig werden.

Es gibt einige die ihren Roller billiger als die 1000 anbieten. Liegt daran das sie ihren Roller halbwegs schnell weg haben möchten. Zum einen wird der den ich hole als Notverkauf angeboten, sprich der Besitzer braucht schnell Geld. Zweitens ist der Zylinder kaputt. Der muss ausgetauscht werden damit er wieder fährt. Damit es wirklich nur das ist machen wir einen Kaufvertrag wo drin festgehalten wird das es nur der Zylinder sein soll. Damit wir auf der sicheren Seite sind und ggfs Anzeige wegen Betrug und Schadensersatz erstatten können :o

Ganz schön blauäugig :o Selbst wenn dieser Vertrag tatsächlich Bestand haben sollte, kennst du das Sprichwort: "Pack mal nem nackten Mann in die Tasche!"? Wenn der so dringend Geld braucht, könnt ihr euch euren Vertrag einrahmen und aufs Klo hängen. Da seht ihr nicht einen Cent von ihm.

Und wenn ihr den Roller von einem Privatmann kauft, braucht der euch auch keine Garantie noch eine Gewährleistung zu geben. Somit kauft ihr wie gesehen egal was in dem Vertrag drin steht. So ist es zumindest beim Autokauf.

Und ganz ehrlich: Ich bin jetzt aus gesundheitlichen Gründen vom Fahrrad aufs eBike umgestiegen. Das fährt auch 25km/h und schneller wenn man schneller Tritt und man brauch keine zusätzlichen Sachen, wie TÜV, BE, Führerschein...

Ich weiß jetzt was es für ein Notverkauf ist :rolleyes: er zieht um und hat keinen Platz mehr dafür.
Ich fand es nicht blauäugig weil Pierre sein OK gegeben hat.

na wenn Pierre sein Ok gegeben hat, dann muss ja alles ok sein.:D

Klingt vielleicht doof, aber für mich/uns ist das wirklich so^^ Wird schon alles gut gehen.
Hauptsache ich habe sie *-*
[url]http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/yamaha-aerox-black-beast-hingucker-einzelstueck-notverkauf/211510780-305-1140[/url]

Zylinderschaden ist aber wirklich keine Kleinigkeit bei einem 1-Zylinder Motor. Guck mal, so einer gehört in deinen Roller rein: http://www.ebay.de/itm/like/171323520691?lpid=106&_configDebug=ViewItemDiction ary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=tru e&viphx=1

Neu 200€. Dass der E-Starter ohne Funktion ist, ist auch nicht so gut. Könnte natürlich nur die Bürsten kaputt sein, das wäre ein niedriger einstelliger Eurobetrag. Wenn es mehr ist, dann ist da aber auch nochmal ein Fuffie fällig. Da biste dann mit Drosselset und Eintragung auch fast bei 1.000€.

o.o
Ich glaube es war so kein Problem, weil Pierre noch einen Zuhause hat. Kann aber auch nur der Zylinder Kopf sein davon wurde eher ausgegangen. Ich hoffe das beste :willy_nilly:

Zylinderkopf ist das "Gehäuse" drumherum. Gewissermaßen das teuerste am ganzen Motor.;)