ich will nur BMW später, das andre sind Autos, die ich auch mal gefahren bin (zumindest das weiße und das orangene) und auch fahren dürfte :D

Siehste, ich sagte doch, das ist nichts gewöhnliches, anständiges. Das Auto ist so schnell, dass man nicht mal auf jeder Rennstrecke die Topgeschwindigkeit erreichen kann. Man kann bei Bugatti speziell um die >400km/h mal zu erleben eine Fahrt auf der hauseigenen Highspeed Strecke (Ehra-Lessien) buchen. Kostet pro Tag allerdings auch eine sechsstellige Kleinigkeit.

Edit:
Nicht wirklich. Der X5 ist das am häufigsten gestohlene Auto in Deutschland. Du bekommst einen Porsche Turbo billiger versichert als den. :D

Mal ein Werbeprojekt: http://www.youtube.com/watch?v=WKe02Fq-Yzk

Mir würde ein porsche Cayenne gut gefallen in dem wunderschönen dunkelgrün wunderbar *.*

Edit bin mir grad nich sicher ich glaube meine farbe is kein porsche standard.
Finde nämlich kein foto dazu ;:/

Sollte jetgrün sein. Kostet zwar Aufpreis (wie alles bei Porsche), aber ist eine der Standardfarben.

Ahh stimmt das ist sie :)

denkt ihr auch n bissl an die umwelt ;)
jetzt kommen sicher paar blöde kommentare, aber im ernst. um so ein atuto :P herzustellen braucht es solche massen an energie... nur für die, die es nicht wissen. also mein papa hat mal jm getroffen der ihm fachkundig erklärt hat, dass es umweltschonender ist ein 20 Jahre altes auto zu fahren, al einen achso so umweltfreundlichen neuwagen....
es ist halt echt bitter, wenn man mal den FS hat, dann fährt man eindeutig viiiiiel zu viel unnötig. man könnte ieniges mim fahrrad zurücklegen. ich finde man sollte wirklich darüber nachdenken, vor allem die jungen leute hier....!

Eine Solarzelle verbraucht in der Herstellung so viel Energie, dass sie sich in Deutschland nie amortisieren könnte. Hat da jemand beim EEG dran gedacht? Nö.
Warum machte man es dann: Weil die Subvention kurzfristig Jobs brachte.

Wenden wir uns nun der Automobilbranche zu: Ups, Deutschlands größter Jobmotor. Lass mal überlegen, wen da die Umwelt kümmert: Richtig, die Marketingabteilung und sonst keine Sau.

mhhhh. ich schreibe jetzt sonst nichts dazu....

aber iwer von hier im thread hatte geschrieben, dass er seinen corsa auf 192PS Oo getuned hat. wie funktioniert das?! was kostet das?! und wieviel hatte er vorher?! ;)

Ich hab da wirklich nichts gegen auch Umweltthemen einfließen zu lassen. Aber dann sollte es auch etwas fundierter sein. Einen Liter 98 Oktan Benzin zu verbrennen erzeugt im Mittel 2,3 kg CO2. Im Mittel, weil die Verbrennung nicht 1:1 CO2 erzeugt ( 1:1 wäre: 2 C8H18 + 25 O2 → 18 H2O + 16 CO2), sondern je nach Motorgüte und Benzinzusammensetzung während der Pyrolyse auch andere Seitenprodukte entstehen können, womit sich die freien Kohlenstoffatome zur CO2 Produktion reduzieren.)

Bezogen auf eine Auto hängt damit der CO2 Ausstoß vorrangig vom Verbrauch auf 100km ab. Je weniger, um so weniger CO2 entsteht durch Verbrennung. Daher ist die Pauschalaussage ein altes Auto sei umweltfreundlicher als ein neues eben nicht haltbar. Genau wie ein Hybridwagen trotz geringerem Verbauch nicht besser sein muss, als ein reiner Verbrenner. Denn beim Hybrid spielt in die Energiebilanz neben der normalen Wartung (verbraucht ja Ersatzteile wie ein normales Auto) noch die Lebensdauer der Akkus mit rein, das lässt bezogen auf die Nutzungsdauer einen Hybrid immer schlechter werden.

Bezüglich des Corsas: Leistungssteigerung kann auf unterschiedliche Weise angegangen werden. Änderung der Welle, um höheren Hub zu erzeugen. Aufbohren der Zylinder für mehr Verbrennungsraum. Änderung der Luftzuführung für mehr Sauerstoff und eine bessere Brennstoffausnutzung. Änderung an den Abgaskrümmern, um Wärme sinnvoller am Motor zu leiten. Änderung der Motorsteuerung für Einspritzmengen, Einspritztaktung etc.

"jede Frau braucht 5 Ringe. 4 am Auto und 1 am Finger!"

In diesem Sinne:
Leidenschaftlicher Audi fan ♥♥♥♥♥
Mir hat es der Audi TT rs total angetan,
habe mal spaßig halber das bei google eingegegeben, wieviel ein TT kosten würde.
Joa. Die felgen alleine kosten schon 1.050 euro.
Aber man darf ja nochmal träumen ♥
In Moment fährt hier ein Audi S5 immer lang, hab ihn gesehen, bin abgestiegen, hab ihn mir angeguckt und ein Foto davon gemacht :D

Kauft man doch eh am besten gebraucht. Oder zusätzlich als Vorgängermodell, wurde ja einem Facelift unterzogen. Ich wette, du bekommst für das 15-fache deines Felgenwertes einen sehr anständigen TT, ist immer noch 50% unter Neuwert ohne Ausstattung.;)

und was kostet das tuning, damit er schneller fährt (habe einen VW polo 6n!)

Der ist schon etwas älter, da lässt sich das schwer sagen. Vor allem, da mehr Leistung ja nicht alles ist. Man muss sie auch auf die Straße bekommen. Neue Luftfilter, Ansaugbrücke, also so maximal 20 PS mehr werden dich aber sicher schon 350-400€ kosten. Auspuff dito. Ob es für den Motor was gibt weiß ich nicht.

Ja einen neuen, wollte ich sowieso nicht :D
Hab schon öfter mal geguckt, bei autoscout oder so. Da fängt das erst ab 18.000 euro an.
Aber ich glaube, wenn die Lisa einen TT hätte, würde ich damit gar nicht fahren, sondern ihn mir einfach nur angucken :D

Ich bin ja in moment beim Führerschein bei (Fein mittn Audi A3 ♥) und mein Freund hat bei der Werkstatt wo er arbeitet, einen Renaut Clio.
Ist wohl komplett überholt worden, muss nur noch Tüv drauf. für 950 Euro.
Will da jetzt bald mal mit meinem Onkel hin und mir ihn angucken :)

Den Opel Corsa gibt es vom Werk aus mit 192 PS, nennt sich dann Opel Corsa OPC, ist dann also original so und nicht wild dran rumgetuned.

Achso. ich dachte der sieht nicht so schnell aus. dachte es wäre so ein normaler älterer opel corsa und alle gucken blöd aus der wäsche, wenn man sie überholt ;)

Dafür haben die dann ein dickes Grinsen im Gesicht, wenn sie fünf Meter vor dem Stauende zum stehen kommen.

:o iwie kapiere ich deinen satz nicht :o

Gibt es sowas trotz allem?! also ein unscheinbares auto, wo richtig viele hummeln im hintern hat ;) ?!

Natürlich, BMW M, Audi R, Mercedes AMG solche Modelreihen leisten schon deutlich mehr, wobei die Hersteller auch in den Normalausführungen nicht untermotorisiert liefern. Der Punkt ist, dass man drauf achten sollte, ob da ein Hersteller einfach seine Serienmodelle künstlich aufbläst, oder eine echte Entwicklungsleistung hinter steht.

Kleinwagen wie der Opel OPC haben zB. die angedeuteten miesen Bremswerte im Test erreicht. Offensichtlich, weil die Skalierung der Bremse und ihre Standfestigkeit bei der Grundauslegung der Leistungssteigerung nicht ausreichend berechnet wurde.